Cette année, la composition de l'équipage ainsi que la préparation technique du Maco racing team a suscité beaucoup de commentaires, notre team étant le seul à engager deux champions du monde. Certains représentants officiels de ces 24 heures du Mans sont venus voir notre équipe et nous ont avoué leur admiration quant à l'évolution du team depuis l'année passée.

Les jours d'essais libres et de qualification ont été l'occasion pour l'équipe et pour les pilotes de se connaître mutuellement. Nos chronos devenaient de plus en plus rapides et après les qualifications notre équipe se retrouvait à la 17ème position sur la grille de départ. Les équipes situées de la 9ème à la 18ème place se trouvaient dans la même seconde, telle est la concurrence dans ce championnat.

Jason Pridmore prit le départ pour notre team et commença à se battre dans le haut du classement. Nous nous placions dans les dix premiers et nous évoluions autour de la 7- 8ème place. Mais déjà, le soir,nous avons connu un problème de radiateur, d'abord nous avons perdu 14 minutes pour le réparer et peu après nous l'avons finalement remplacé. Nous avons repris la piste, mais cette fois aux alentours de la 40ème place et la nuit nous attendait encore. Au matin, à 6 heures, alors que nous étions remontés à la 22ème position, une panne d'électronique s'est déclarée et comme il n'y avait plus d'espoir de lutter pour une place honorable, nous avons officiellement annoncé notre abandon….nous avons donc fait partie des 19 teams, dont certains favoris, qui ont dû abandonner. Même si apparemment Le Mans ne nous a pas été profitable nous savons que nous avons laissé aux spécialistes et aux concurrents une très bonne image tant sur le plan des pilotes que sur le plan technique et ils ont été très intéressés par cette révolution.

Les stars Nowland et Pridmore se sont senties chez nous comme à la maison, en outre ils ont apporté bon nombre d'importantes informations qui aideront sûrement le team à aller de l'avant. Le représentant de Dunlop à été lui aussi satisfait de cette coopération et nous a promis son soutient pour les années à venir. A ce propos Jason Pridmore a réalisé, avec les pneus de ce manufacturier, les meilleurs temps sur piste humide. Nous avons quittés Le Mans dans la tristesse, mais avec confiance dans l'avenir. Nous faisions partie de l'élite mondiale et nos concurrents commençaient à voir en nous de sérieux prétendants au podium.